人工运河，是人类改变自然环境和适应自然环境的重大进程。今天我们一起来看世界上著名的运河。
（1)中国－京杭大运河：长1797公里，公元618完成。
京杭大运河始建于春秋时期，是世界上里程最长、工程最大的古代运河，也是最古老的运河之一，与长城、坎儿井并称为中国古代的三项伟大工程，并且使用至今，是中国古代劳动人民创造的一项伟大工程，是中国文化地位的象征之一。大运河南起余杭（今杭州），北到涿郡（今北京），途经今浙江、江苏、山东、河北四省及天津、北京两市，贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，主要水源为微山湖，大运河全长约1797公里。运河对中国南北地区之间的经济、文化发展与交流，特别是对沿线地区工农业经济的发展起了巨大作用。
京杭大运河是世界上最长最古老的人工运河
（2)美国－伊利运河：长584公里，公元1825完成
伊利运河
伊利运河（Erie Canal）的全长为584公里（363 英里），整条运河12米（39 英尺）宽、1.2米（4 英尺）深。整条运河总共有83个水闸，每个水闸有27米乘4.5米（90英尺乘15英尺），最高可以行驶排水量68公吨（75吨）的平底驳船。伊利运河是第一条提供美国东海岸与西部内陆的快速运输工具，这比当时最常用的以动物拉动的拖车还快许多。伊利运河不只加快运输的速度，也将沿岸地区与内陆地区的运输成本减少了95%。快捷的运河交通使得纽约州西部更便于到达，因此也造成中西部的人口快速增长。
（3)法国－莱茵·马恩运河：长312公里，公元1852完成
莱茵·马恩运河
从马恩河上的埃佩尔奈起沿马恩河东南流，经巴勒杜克，过马斯河， 在蒂尔连摩泽尔河，至弗鲁阿尔后连接默尔特河，经南锡后，在吕内维尔以北穿过洛林高原，经孚日山到阿尔萨斯，在斯特拉斯堡与莱茵河接连。长约312公里。建于1841-1852年。主要运输铁矿石、煤和建筑材料等。
（4)美国、加拿大－圣劳伦斯海道：长304公里，公元1959完成
圣劳伦斯海道
圣劳伦斯海道，是一系列连接大西洋至北美五大湖的运河、船闸和航道，以圣劳伦斯河为名。海道全长3,700千米（2,300英里），东起加拿大魁北克省蒙特利尔和朗基尔，西至威兰运河在伊利湖的出口并包含该运河在内，船只并可从此处一直航行至苏必利尔湖的尽头（即五大湖的极西端）。美加约四分之一人口居住在其流域以内。
（5)埃及－苏伊士运河：长193.3公里，公元1869完成
苏伊士运河
1869年修筑通航，是一条海平面的水道，在埃及贯通苏伊士地峡，沟通地中海与红海，提供从欧洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近航线。它是世界使用最频繁的航线之一，也是亚洲与非洲的交界线，是亚洲与非洲、欧洲人民来往的主要通道。
运河北起塞得港南至苏伊士城，在塞得港北面掘道入地中海至苏伊士的南面。苏伊士运河的建成使得非洲大半岛变成非洲大陆，埃及横跨亚非，西南亚、东北非以及南欧的贸易更繁忙。
（6)比利时－阿尔伯特运河：长128公里，公元1922完成
阿尔伯特运河
比利时东北部运河。西起马斯河上的列日，东抵斯海尔德河上的安特卫普，长约130公里。最狭24米，水最浅5米。1930年始建，1939年完成。可通航2，000吨级船只。借此连接安特卫普和列日两个重要工业区。
连接比利时安特卫普(Antwerp)和列日(Liege)的水道。1939年建成，长约130公里(80里)，河床最窄处宽24公尺(80尺)，可通航排水量2,000吨、最大吃水量2.7公尺(9呎)的船。它通过高度工业化的地区，有6座三厢船闸，在列日的蒙新(Monsin)地方有一座单厢船闸。
（7)俄罗斯－伏尔加河-顿河运河：长101公里，公元1952完成
伏尔加河-顿河运河
伏尔加河-顿河运河，连接窝瓦河即伏尔加河下游与顿河（最终注入亚速海）的运河。位于俄罗斯西南部的伏尔加格勒州。
连接两河的尝试可以上溯至1697年，当时彼得大帝曾试图在两河支流卡梅申(Kamyshin)河与伊洛夫利亚(Ilovlya)河之间修筑一条运河，但他的努力归于失败。
现今运河的工程於1948年开始兴建，1952年竣工。起於顿河齐姆良斯克(Tsimlyansk)水库东岸的卡拉奇(Kalach)，止於伏尔加格勒正南方的伏尔加河畔的红军村(Krasnoarmeysk)，长101公里(63哩)。沿途设有13个船闸，到伏尔加河的落差为88公尺(289呎)，到顿河的落差为44公尺(144呎)。有卡尔波夫卡(Karpovka)、别列斯拉夫卡(Bereslavka)和瓦尔瓦罗夫卡(Varvarovka)3个水库，共长45公里(28哩)。可通行大型内河船只及小型海轮，打开了伏尔加河-卡马河-海的通海航道。
（8)德国－基尔运河：长98.7公里，公元1895完成
基尔运河
位于德国北部的基尔运河，西南起于易北河口的布伦斯比特尔科克港，东北至于基尔湾的霍尔特瑙港，横贯日德兰半岛，全长53.3海里，是连接北海和波罗的海的重要航道，故又名“北海－波罗的海运河”。基尔运河的开通极大地缩短了北海与波罗的海之间的航程，比绕道厄勒海峡-卡特加特海峡-斯卡格拉克海峡减少了370海里。
基尔运河
（9)瑞典－约塔运河：长88公里，公元1832完成
运河穿越众多湖泊，于1810年开凿，1832年完工。共动用58，000名士兵，开挖土石方800万立方米。由哥德堡自西而东，经约塔河、维纳恩湖、韦特恩湖、博尔湖和洛克斯湖等，最后注入波罗地海。约塔运河是连接斯德哥尔摩和哥德堡之间的水路纽带，由于两地水平面高度不同，全运河共设船闸58个，一级一级地改变水位。人工部分宽15米，深3米。运河流经众多工业城镇，促进了经济发展，缩短了东西航运距离（可缩短370公里）。沿河风景如画，旅游业颇为发达，被誉为“漂浮在瑞典国土上的蓝色缎带”。谭老师地理工作室综合整理
约塔运河
世界十大人工运河：瑞典－约塔运河
（10)巴拿马－巴拿马运河：长81.3公里，公元1914完成
位于中美洲国家巴拿马，横穿巴拿马地峡，连接太平洋和大西洋，是重要的航运要道，被誉为世界七大工程奇迹之一的“世界桥梁”。巴拿马运河由美国建造完成，1914年开始通航。现由巴拿马共和国拥有和管理，属于水闸式运河。从一侧的海岸线到另一侧海岸线长度约为65千米（40英里），而由加勒比海的深水处至太平洋一侧的深水处约82千米（50英里），宽的地方达304米，最窄的地方也有152米。
巴拿马运河